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AS9100

AS9100是一份在ISO 9001质量管理体系要求基础上开发的航空航天标准,其中加入了航空航天行业所建立的有关质量体系的特殊要求,以满足DOD, NASA,以及FAA等监管机构的要求。AS9100是全球航空行业为在业内建立统一的质量管理体系要求而共同努力的结果。

这份标准由ISO TC2011号工作组开发,并获得国际航空航天质量组织(IAQG)的支持。AS9100标准的正式名称是质量管理体系航空、航天和国防组织的要求

AS9100的前身—AS9000最早由国际汽车工程师学会(SAE International)于19975月发布,之后逐步发展为AS9100。目前该标准已经获得全球几乎所有航空航天主制造商的认可。

尽管这是一份为全球公认的标准,但参与的国家可以使用自己的标准编号规则。例如,该标准在欧洲发布时称为EN9100,编号不同,但内容与  AS9100等同。

目前,航空航天行业的大多数主制造商都要求其分包商和供应商符合AS9100标准要求并获得AS9100认证。获得AS9100认证之后,供应商可以获得更大的竞争优势,并从过程改进和持续改进(ISO 9001质量管理体系的基础)中获益。




AS9110

AS9110航空航天标准在AS9100的基础上增加了对商用、私人和军用飞机维修、修理和翻修的关键要求。AS9110标准由国际汽车工程师学会(SAE International)发布,经美洲航空航天质量组织(AAQG)正式命名为“AS9110质量管理体系—航空航天—维修组织要求”。寻求AS9110标准认证的主要企业是获得FAA 145认证的维修厂。

此外,对于那些寻求从美国联邦航空局(FAA)获得零件制造批准(PMA),以从事飞机零部件制造的组织也可能寻求AS9110认证。该标准所强调的一些方面包括对仿冒件和可疑非批准件进行检测和预防、人为因素(承认人为因素可能对工人产生影响)、安全管理体系、技术数据、项目管理和风险管理等。


AS9120

AS9120质量管理体系—航空、航天和防务分销商的要求”是以AS9100为基础的航空航天标准,其中增加了与航空航天行业入库存放或转售、分销的经销商有关的具体要求。AS9120标准由国际汽车工程师学会(SAE International)发布。

此标准对分销价值链、可追溯性、控制和记录的可获取性提出了要求。AS9120适用于转售、分销和入库存放飞机和其他航空航天零部件的组织。该标准不适用于对顾客产品做出变更的而导致产品增值的经销商,也不适用于返工或维修产品的组织。如果组织所开展的工作可能或确定会对产品特性或符合性造成影响,那么组织就应当选择AS9100或其他通用质量管理体系认证。准,其中增加了与航空航天行业入库存放或转售、分销的经销商有关的具体要求。AS9120标准由国际汽车工程师学会(SAE International)发布。

AS9120以ISO 9001为基础,但包括近100条针对航空航天经销商的附加要求。AS9120为供应商提供了一个全面的质量管理体系,关注于对产品安全和可靠性直接产生影响的领域。

AS9120涵盖的一些领域包括分批次(有关型号分批和产品分批的具体要求)、记录的控制、可追溯性(从产品接收到交付的追踪)以及符合性证据(经销商必须符合规范文件的要求)。



NADCAP


什么是Nadcap?

Nadcap是航空行业的特殊过程认证项目,通过行业管理的运作模式对航空供应链中涉及到特殊过程的供应商进行过程符合性评估。

Nadcap认证主要涉及热处理、化学处理、无损检测、焊接、复合材料、喷涂、材料测试、非常规加工、喷丸、作为特殊过程的常规机加、密封剂、弹性密封件、流体配送系统、测量与检验等专业。

目前包括波音、空客、中国商飞、GE、罗·罗、赛峰、UTC、霍尼韦尔在内的五十多家全球知名的航空主制造商都已经加入并参与到Nadcap项目之中。获得Nadcap认证也成为打开航空市场,进入航空供应链的准入门槛之一。

PRI是Nadcap项目全球唯一的行政管理方,负责Nadcap项目的日常运营和管理;而Nadcap认证的所有技术环节,从制定审核准则及项目运行程序到审核员的资质认定与选择,再到审核结束后不符合项的关闭和最终认证决定则均由参与Nadcap的用户成员代表(用户)共同决定。



为什么设立Nadcap?

Nadcap采用行业管理的方法进行符合性评估。来自行业与政府的技术专家共同建立认证要求、对供应商进行认证,并制定项目运作要求。这种方式为质量保证提供了标准化的方法,并减少了航空航天行业的重复审核。由于来自航空主制造商、供应商,以及政府的代表共同工作,因此这一项目具备了下列特点:

- 建立了可满足所有参与方要求的严格统一的行业标准

- 以 Nadcap 用户共识为基础的认证决策过程取代了常规的供应商审核

- 进行更深入、专业性更强的特种工艺审核

- 通过改进的标准化来降低成本

- 通过严格的要求提升整个行业的供应商质量

- 增加对主承包商的审核,减少对供应商的审核

- 选用技术专家作为审核员,以确保他们对过程的熟悉



历史

在建立 Nadcap 项目之前,航空主承包商根据自己的工艺要求对供应商的符合性进行审核。由于供应商针对不同客户的特种工艺流程通常都很相似甚至相同,因而客户要求也都非常相近。

对于供应商而言,重复审核显得多余,它只是增加了相关人员的工作量,却没有增加价值。对于航空主承包商而言,自己去对供应商进行审核也意味着在大量重复工作、冗余审核、不必要的行政管理,以及成本增加的同时却没有增加价值。

1989 年 11 月,在美国政府/行业平等伙伴会议上,与会代表建议以行业共识为基础的解决方案取代重复的供应商过程控制审核。1990 年 7 月质量评审协会正式注册成立,成为Nadcap 项目的行政管理方。


Nadcap认证流程

用户成员

-   评审审核文件(审核报告、不符合项和根本原因纠正措施)

-   Nadcap用户成员要求供应商获得 Nadcap 认证

-   作出最终的认证决定


供应商

-   联系 PRI 以安排 Nadcap 审核

-   审核前为 Nadcap 审核员提供所需信息(质量手册、程序文件等)

-   联系 PRI 以关闭不符合项


PRI

-   选择合格的审核员,并为审核安排适合于各方的日期

-   执行审核并提交报告(审核员)

-   评审审核报告并联系供应商,以关闭不符合项

-   在“工作组”批准后向供应商颁发证书


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